TREN CON FRENO DE MANO: PARAN EL SERVICIO POR PERITAJE BALÍSTICO EN LA VÍA FÉRREA
El tramo Llanquihue – Puerto Montt quedó suspendido en seco este miércoles por orden de la Fiscalía. Trajeron un perro sabueso del LABOCAR central para rastrear los rieles buscando pistas definitivas sobre la muerte del carabinero Javier Figueroa.
PUERTO MONTT / ALERTA DE TRÁNSITO.– Los vecinos de Llanquihue y Puerto Varas, que ya tenían la tarjeta en la mano para subirse al tren matinal se quedaron estirando el cuello en el andén. El servicio de pasajeros quedó completamente suspendido en el tramo Llanquihue – Puerto Montt debido a un sorpresivo “decretazo” judicial que mandó a toda la plana mayor de la policía a caminar entre los durmientes de la Línea Férrea, transformando las vías en un laboratorio criminalístico a cielo abierto.
El motivo de este tremendo despliegue no es menor: la Fiscalía mandó a rastrear nuevamente el sitio del suceso donde en marzo pasado fue supuestamente emboscada una patrulla, resultando herido de muerte el sargento segundo Javier Figueroa Manquemilla, mártir institucional de la Primera Comisaría de Puerto Varas. Según el reporte en terreno del señor Fuentes —un vecino copuchento, que sabe más de lo que cuenta y que tiene mejores contactos que los seremis de la región—, el operativo es de alta tecnología e incluye a un “ciber-perro Locard” traído directamente desde el LABOCAR Santiago, un canino adiestrado exclusivamente para detectar trazas de metales, ojivas y casquillos de proyectil ocultos entre las piedras del camino.
El tren a media máquina y el misterio del Fiscal
Debido a que el peritaje técnico requiere calma y que ninguna máquina ande metiendo ruido, ni pisando la evidencia, la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) tuvo que meterle freno de mano a sus itinerarios tradicionales. El servicio regular solo se está ejecutando a medias y con fórceps en tramos limitados, entre Alerce y la estación La Paloma, mientras las autoridades evalúan y buscan alguna pista que ayude a aclarar la muerte del policía.
¿A qué hora vuelve a pasar el tren para que los trabajadores de la región vuelvan a sus casas? Esa es la pregunta del millón que ni en las estaciones supieron responder, ya que el secreto de sumario es total. La reposición del flujo ferroviario depende única y exclusivamente de la Fiscalía, que son los que “la llevan” y tienen la pelota en su lado de la cancha en este minuto. El caso por la muerte del suboficial mayor Figueroa sigue sumando capítulos de misterio en los tribunales del sur.